Motor Honda Injeksi Mogok? Periksalah yang Ini...

Bila motor honda injeksi mogok? Apa yang harus kita lakukan..? Apakah kita harus mendorongnya sampai gempor ? Ataukah kita harus menyelah berulang-ulang (dengan kick stater) sampai baju kita basah keringat? Tentu pekerjaan tersebut sangat menguras tenaga dan bikin kita naik pitam. Masih mending kalo 5 sampai 10 kali selah motor bisa hidup ? Kalo gak...? Waduh, pasti tambah sewot aja dech. Tapi namanya usaha,itu sih sah-sah aja kita lakukan,siapa tahu bisa membuahkan hasil. Hehe... OKE,kali ini kita akan bahas apa yang harus kita lakukan ketika motor honda injeksi anda ngambek alias mogok.

Panduan Bertelepon FLP HONDA

Bagi rekan FLP Honda komunikasi via telepon merupakan hal yang sangat akrab dilakukan, namun dalam dunia kerja tentunya standar dalam bertelepon telah ditetapkan guna menyelaraskan sikap dan etika kita dalam bertelepon.
Nah untuk menyegarkan lagi ingatan kita tentang panduan bertelepon so yuuk training !!!

INJEKSI = PGM FI = HONDA

Biar lebih jago lagi pengetahuan kita tentang injeksi maka sekali lagi yuuk training..!!!

Injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar. Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan karburator, karena injektor membuat bahan bakar tercampur secara homogen. Hal ini, menjadikan injeksi bahan bakar dapat mengontrol pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih tepat, baik dalam proporsi dan keseragaman.

Dia yang ber-"SIKAP MENTAL POSITIF"

Soichiro Honda

 

HISTORY OF HONDA

Semua berawal dari Soichiro yang berumur 16 tahun, dan tak mau melanjutkan sekolah. Karena ia menganggap sekolah saat itu hanya membuang waktu. Ia hanya ingin mendalami tentang mesin mobil. Akhirnya, ayahnya yang mengerti betul tentang ambisinya mengenalkan kepada seorang teman di Tokyo bernama Kashiwabara, seorang direktur bengkel mobil bernama Art. Akhirnya pada bulan Maret 1922, Soichiro diantar ayahnya ke Tokyo untuk bekerja disana. Tapi bukan sebagai teknisi atau yang berhubungan dengan mesin, ia hanya sebagai pengasuh bayi. Bayi yang ia asuh adalah anak dari direktur bengkel Art.
Dari sanalah pengetahuannya tentang mesin berkembang. Ia mencuri-curi waktu pada saat bengkel tutup untuk sekedar melihat dan menganalisa mesin mobil. Apalagi ketika ia menemukan sebuah buku di perpustakaan, dan mengumpulkan uang gajinya hanya untuk menyewa buku tersebut. Buku yang pertama ia baca adalah Sistem Pembakaran Dalam.

Koq Bisa Suara Stater Vario 125 Bisa Halus?

Pada Honda Vario Techno 125 terbaru, terdapat teknologi yang disebut ACG (Alternating Current Generator) oleh Honda. ACG adalah teknologi starter yang menggunakan starter elektrik. Teknologi tersebut bukan hal baru bagi Honda karena sebelumnya teknologi serupa telah hadir pada skutik PCX 125 yang sekarang sudah dirilis lagi PCX 150. Sekedar refresh lagi buat temen-temen FLP honda untuk lebih jelasnya Yuuk Training!

Training CSNSS Batch 28 (29-30 Agustus 2013)

CS NSS Training Batch 28 ( Games Rantai Layanan )